Janvier 2019:
Décembre 2018:
Décembre 2018:
Diagnostic et réparations de la boîte de vitesse
La 106 se trouve dans l'atelier de LAD pour le démontage et la réparation de la boîte de vitesse. Il s'avère que c'est le pignon de 5ème qui est (encore!) à l'origine du problème en s'étant désintégré. Décision est prise de changer la boîte pour un modèle renforcé qui devrait mieux supporter les différentes contraintes mécaniques.
Juin 2018:
Après la casse moteur lors du rallye de la Vallée du Cher, des impératifs professionnel et un timing serré pour remettre la voiture en état font que nous sommes contraints de ne pas être au départ du rallye des Vins de Chinon, tout rentrera dans l'ordre pour le rallye Le Mans mi-juillet
Janvier 2018:
Après une saison 2017 terminée avec un moteur très fatigué, la 106 reprend des vitamines dans les ateliers de LAD avec au menu grosse révision moteur et boîte de vitesses.
Décembre 2017:
Janvier 2017:
Pour la saison 2017 nous sommes ravis d'avoir le soutient d'un nouveau partenaire: CONFIG-RACING,1er site de vente par correspondance dans l'Ouest de la France d'équipements pour la Compétition Automobile. N'hésitez pas à visiter le site de l'entreprise http://www.config-racing.com
Mars 2016:
La voiture est entièrement remontée, on retrouve désormais une ambiance 100% course dans la 106!!
Février 2016:
Le remontage se poursuit, la voiture reprend vie et les premiers tours de roues approchent à grands pas!!
Décembre 2015:
Les travaux de démontage terminés, l'intérieur de la voiture a été poncé puis repeint de la même teinte que l'extérieur, en rouge Lucifer. Désormais place au remontage et à l’installation d'un nouveau bloc chauffage...
Décembre 2014:
L'année 2014 s'achève et le bilan de la saison est très positif avec 6 arrivées sur 6 départs et à la clé 3 victoires de la classe et 3 deuxième place.
Pas de changement pour la saison 2015, le calendrier des épreuves sera similaire et après une révision de sa boîte de vitesse la 106 sera prête à repartir à l'assaut du chronomètre!
Novembre 2014:
Afin de ne pas perdre le rythme pendant l'intersaison, un karting 125 Rotax Max châssis Sodikart a été acheté
Pour l'anecdote on retrouve les couleurs de la 106 (rouge, gris et jaune)
Juillet 2014:
Des T-shirts "test" destinés à l'équipage viennent d'être reçus, voici un aperçu :
Janvier 2014:
L'équipage de la 106 S16 ViveLeSport a été récompensé pour sa bonne saison 2013 lors de la soirée annuelle de l'Ecurie Le Mans, un grand merci à eux!!!
Novembre 2013:
La 106 S16 dans la presse à nouveau!!
Extrait de l'article de Rallye Magazine de Novembre 2013 au sujet du Rallye Autocourse
Septembre 2013:
On parle de nous dans la presse spécialisée!! Voici l'article présent dans Rallye Magazine du mois de Septembre 2013 concernant le rallye des Vins de Chinon
Un petit dessin de la 106 S16...
Juin 2012:
La 106 est désormais prête dans sa configuration "rallye"! Radio, boîte à outils, cric, protège carter, bac à casques et porte documents sont instalés. Les fixations du radiateur d'huile ont également été modifiées et reforçées.
Janvier 2012:
L’intersaison va être mis à profit pour corriger les petits défauts de tenue de route ainsi que le démarreur. La 106 S16 sera bien sûr de la partie pour la saison 2012.
Le seul changement, et non des moindres, est l’évolution au niveau de la discipline avec les grands débuts en Coupe de France des Rallyes pour la voiture et son pilote.
Quelques courses de côtes devraient être au programme mais tout dépendra du budget de fonctionnement pour la saison 2012. De nombreux frais devant être effectués pour l’adaptation de la 106 S16 en rallye (siège baquet, harnais, radio, repose pied, protège carter, hauteur de caisse…), le nombre de courses ainsi que le programme de la saison 2012 n’est pas encore déterminé.
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Dossier de partenariat rallye V.Marteau.pdf Size : 2814.459 Kb Type : pdf |
25 Avril 2011:
Un nouveau compagnon de route a été instalé à bord de la 106 ! Le Marsupilami devient donc la "mascotte" de l'auto...
Mars 2011 :
Une fois la 106 de retour des ateliers de LAD où les amortisseurs et les réglages de trains ont été vérifiés, direction le circuit de Maison Blanche au Mans pour une séance d’essai le vendredi 18 février 2011. Un brouillard épais et une température proche de 0°C font que les conditions météo ne sont pas optimales pour les premiers tours de roues avec la voiture.
Une séance d’essai qui permet de se familiariser avec la voiture et de prendre un début d’expérience de pilotage. La voiture est très agréable à conduire, le freinage très efficace, l’accélération n’est pas en reste grâce à la boite courte, bref que du bonheur au volant.
Avril 2011 :
Afin de se préparer au mieux pour le début de saison et d’engranger de l’expérience, un stage de pilotage rallye a été effectué le week-end du 9 et 10 avril 2011 sur le circuit rallycross d’Essay (61) avec l’école RTC (Rallye Training Concept).
Le stage de 2 jours permet d'apprendre à freiner, glisser, contrôler une dérive, enchaîner les virages au volant de tractions (106 et 206 S16) et propulsion (BMW 320i).
Manipulation volant, calage pied gauche, transfert de charges, inscription en virage, freinage dégressif, freinage sur faible adhérence, freinage rétrogradage, gestion accélérateur, mise en dérive, contrôle survirage, gestion de dérives avec 2 modes de transmission (Traction et propulsion), enchaînement de virages et parcours de synthèses ont été les points abordés lors de ce stage, à la fois sur terre et asphalte. Un moment fort sympathique dans une très bonne ambiance qui permet d'engranger de l'expérience et de progresser dans son pilotage.
Décembre 2010:
Arrivée dans le garage depuis le mois de septembre, quelques petits travaux sont en cours sur la 106.
Le faisceau électrique a été simplifié et allégé, un petit souci de direction assistée a été résolu, des élargisseurs de voies ont été installés à l'avant ainsi que divers accessoires. La position de conduite a également été ajustée. La saison 2011 se profile à l'horizon....
